西藏林周网页设计（西藏旅游网页设计）
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建设青藏铁路时所遇到的困难
1、针对青藏铁路特殊的自然环境，考虑轮换休养等因素，劳动力用工计划按所需劳动力3倍系数配置。配足技术管理、科技攻关、医疗保障等人员。
2、青藏铁路的修建主要困难包括：高寒缺氧，生态脆弱，高原冻土等，其中多层冻土直接影响到铁轨的铺设，是需要克服的主要自然障碍。
3、最难克服的是冻土的困难，因为冻土地面是不稳定的会随气候变化平移，下陷等，然后就是缺氧问题。高寒问题，还有就是火车的抗蛇形行走问题。多年冻土、高寒缺氧、生态脆弱“三大难题”的严峻挑战，工程艰巨，要求很高，难度很大。
4、多年冻土、高寒缺氧和生态脆弱这三大世界性难题给青藏铁路建设带来了极大困难。青藏铁路沿线珍稀物种丰富，生态类型独特、原始，环境敏感，一旦破坏很难恢复。
5、这也是影响青藏铁路建成的重大原因。缺氧严重时可能会影响人的生命健康，而寒冷也会影响大型机械的运作。
高原曝晒易“晒”出白内障,这是为何?你知道原因吗?
1、过度的紫外线照射是白内障的最大罪魁祸首。结果显示，每天多晒一个小时的太阳，一年内患白内障的风险就会增加10%，而户外工作者患白内障的可能性则是三倍。白内障是眼睛晶状体的混浊，导致视力下降。
2、遗传因素一些白内障患者，其家族中可能有多人患有白内障，这类患者的白内障的发生原因，恐怕与其遗传基因有关，上面所提到的乳糖代谢障碍，即是遗传因素之一。
3、角膜病变，角膜位于眼表的最外层，长时间被紫外线照射就容易引起角膜病变，如日光性角膜炎、眼睛畏光，更有严重者会发生视力下降的情况。白内障、高原居民和老朋友频繁发生白内障也与紫外线辐射密切相关，紫外线会使晶状体混浊。
高分求文章
1、第一篇：现在，我很苦恼。我买了一本英语书，可是我不知道它的意思。我一点也看不懂。我想，也许我要好好的学习英语。只有这样我才能学会很多知识，才能看懂英语和别人交流。
2、文章描写了滕王阁壮美的景色，铺叙了宴会的盛况，抒发了自己的羁旅之情，寄寓了怀才不遇的感慨。全文以“兴尽悲来”四字为“文眼”，登阁观景是兴，参加盛大宴会是兴，高朋满座，诗友争胜是兴；悲古人，悲帝子，悲身世，悲士不遇。
3、绾青丝——那个年代的经典，但是现在已经被更多文章埋住了...2 犹记惊鸿照影——唉唉，我很喜欢的淳逾意啊...3 谁是李世民——这个实在是让人心痛的故事，女主的结局...4 梦落繁花蓝雪——经典之作，不过一直没来得及看。
4、时间的轮轴飞速旋转，不知不觉，自己已从一个懵懂无知的小丫头成长为接近二十岁的人。很多儿时曾经做过的梦，现在想来，只能变成嘴边的淡淡一笑。歌唱家，魔术师，对于我而言，似乎太超出实际。
5、一个纯粹投身艺术的人，他除了艺术和个人的人格，已别无所求。 读了《傅雷家书》之后，真为傅雷先生对人生的如此认真和对子女的如此关爱而感动万分。家书中大到事业人生艺术，小到吃饭穿衣花钱，事无巨细，无不关怀备至。
西藏林周县海拔是多少
1、米。根据林周县政府官网信息查询显示，林周县地处西藏中部，该县北部属拉萨河上游，其源流区域年均气温9摄氏度，平均海拔4200米，所以拉萨林周县海拔为4200米。
2、米。根据查询西藏自治区旅游发展厅显示，林周县地处西藏中部，林周县北部属拉萨河上游及其源流区域年均气温9摄氏度，平均海拔4200米。所以拉萨林周县海拔为4200米。
3、林周县海拔约4200米。林周县隶属中华人民共和国西藏自治区拉萨市，地处西藏中部、拉萨河上游澎波河流域。境内有拉萨河、唐古拉山等旅游景点和氆氇、卡垫、火盆、花盆、油壶、酒壶等特产。林周县海拔月4200米。
4、林周县 平均海拔 3900米。强嘎乡 藏语译音，意为“北面”。1960年置强嘎乡，1970年改公社，1984年复置乡，1987年果际乡并入。位于县境西南部，面积146平方千米，人口0.4万。
5、西藏林周县自然地理 念青唐古拉山支脉——卡拉山横贯全境，将林周县分割为南北两大部分。在拉萨以北100公里处，屹立着举世闻名的念青唐拉大雪山，北沿是纳木错，山顶最高处海拔7117米。
6、西藏的政治、经济、文化和宗教中心，也是藏传佛教圣地，拉萨位于西藏高原的中部、喜马拉雅山脉北侧，海拔3650米，地处雅鲁藏布江支流拉萨河中游河谷平原，拉萨河流经此，在南郊注入雅鲁藏布江。
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青藏铁路的建设者经过了怎样的艰辛?
青藏铁路沿线的所有重点施工段，基本配有高压氧仓等先进设备，有效地解决了建设者缺氧困难。
主要困难是开凿风火山隧道遇到的三点困难：一是冻土层；二是恶劣天气；三是极度缺氧。在克服这些困难的过程中，建设者身上有一种顽强的精神。
为了战胜高寒缺氧的恶劣环境，保障铁路建设者的生命健康。铁道部、卫生部在中国工程建设史上第一次联合下文，对医疗卫生保障专门作出详细规定，并投入近2亿元，在全线建立医疗卫生保障点。
